선형 샤프트는 선형 베어링, 부싱 및 기타 슬라이딩 구성 요소에 대한 작동 표면과 구조적 지지를 제공합니다. 치수 정확도, 직진도, 표면 마감 및 경도는 베어링 맞춤, 주행 저항, 마모 및 선형 모션 시스템의 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다.
따라서 선형 샤프트 검사는 외부 직경보다 더 많은 부분을 검사해야 합니다. 재료 상태, 표면 결함, 직진도 및 샤프트와 결합 베어링 간의 관계도 도면 및 적용 요구 사항에 따라 평가되어야 합니다.
1. 재질 및 사양 확인
검사는 생산 도면이나 주문 사양을 기준으로 샤프트 재질, 공칭 직경, 전체 길이, 공차, 표면 처리 및 최종 가공 요구사항을 확인하는 것으로 시작됩니다.{0}}
DLY 선형 샤프트는 일반적으로 GCr15 베어링 강철 또는 C45 강철로 제조됩니다. 적절한 재료와 가공 방법은 필요한 경도, 하중, 내마모성, 가공 요구 사항 및 작동 환경에 따라 달라집니다.
샤프트에 계단, 나사산, 플랫, 키 홈 또는 기타 끝단 가공이 포함된 경우 이러한 특징은 지지대, 커플링 및 피구동 부품의 설치에 영향을 미치므로 별도로 확인해야 합니다.
2. 육안 및 표면 검사
먼저 샤프트 표면에 긁힘, 찌그러짐, 녹, 벗겨짐, 갈린 자국 및 기타 눈에 보이는 결함이 있는지 검사합니다. 베어링 이동 영역에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 이 영역의 손상은 주행 부드러움에 영향을 미치고 마모를 가속화할 수 있기 때문입니다.
크롬-도금 샤프트의 경우 코팅은 지정된 작업 표면 전체에서 지속적이고 균일해야 합니다. 벗겨짐, 모재 노출 또는 국부적 부식으로 인해 샤프트에서 예상되는 보호 및 내마모성이 저하될 수 있습니다.
샤프트 끝 부분의 버(burr) 및 충격 손상도 검사합니다. 날카로운 모서리나 손상된 끝은 선형 베어링 설치 시 씰이나 볼 리테이너를 손상시킬 수 있습니다.
3. 외경 및 공차 측정
외부 직경은 외부 마이크로미터와 같은 적절한 교정 장비를 사용하여 측정됩니다. 샤프트를 따라 여러 위치에서 측정하고 각 위치에서 두 방향 이상으로 측정해야 합니다.
여러 측정을 통해 단일 판독에서는 볼 수 없는 직경 변화, 테이퍼 또는 -원형이 아닌- 조건을 식별하는 데 도움이 됩니다. 그런 다음 측정된 결과를 h6 또는 도면에 지정된 다른 공차와 같은 필요한 샤프트 공차와 비교합니다.
샤프트가 너무 크면 과도한 베어링 저항이 발생할 수 있고, 샤프트가 작으면 원치 않는 간격이 발생하고 모션 안정성이 저하될 수 있으므로 직경 공차가 중요합니다.
4. 샤프트 길이 및 가공 특징 검사
전체 샤프트 길이와 숄더 위치, 나사산 섹션, 고정 링 홈, 교차 구멍 및 기타 가공된 기능을 도면과 비교하여 확인합니다.
고정된 장착 지점 사이에 조립된 샤프트의 경우, 잘못된 숄더 위치 또는 끝 치수로 인해 메인 샤프트 직경이 공차 내에 있더라도 제대로 설치되지 않을 수 있습니다.
5. 진직도 검사
직진성은 샤프트가 작업 길이를 따라 일관된 주행 경로를 제공할 수 있는지 여부를 결정합니다. 샤프트가 구부러지면 선형 베어링이 묶이거나 국부 하중이 증가하거나 고르지 못한 움직임이 발생할 수 있습니다.
샤프트 길이와 필요한 정확도에 따라 다이얼 표시기 또는 기타 정밀 측정 장비와 함께 적절한 지지대를 사용하여 직진도를 평가할 수 있습니다. 샤프트 자체의 무게로 인해 결과가 왜곡되지 않도록 측정 중에 샤프트를 올바르게 지지해야 합니다.
DLY 정밀 선형 샤프트는 관련 제품 사양 및 주문 요구 사항이 적용될 때 100mm당 5μm 이하의 직진도로 제어할 수 있습니다. 긴 샤프트는 누적된 편차가 설치에 영향을 미칠 수 있으므로 유효 작동 길이에 대해서도 평가해야 합니다.
6. 표면 거칠기 측정
표면 거칠기는 윤활 유지, 마찰 및 샤프트와 베어링 볼 또는 부싱 표면 사이의 접촉에 영향을 미칩니다. 시각적인 외관만으로는 확실하게 판단할 수 없습니다.
표면 거칠기 시험기는 샤프트의 작업 영역에 사용됩니다. DLY 선형 샤프트 표면은 샤프트 유형 및 지정된 처리 요구 사항에 따라 일반적으로 Ra 0.4–0.8 μm 내에서 제어됩니다.
가공 흔적의 방향과 일관성도 고려해야 합니다. 고립된 거칠기 측정이 허용되더라도 국부적인 긁힘이나 거친 부분은 여전히 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.
7. 표면 경도 및 경화-층 검사
경화된 선형 샤프트는 반복적인 구름 접촉과 마모를 견디기 위해 충분한 표면 경도가 필요합니다. 재료와 열처리 조건에 적합한 방법을 사용하여 특정 위치에서 경도를 확인합니다.-
경도만으로는 전체 열처리 결과를 설명할 수 없습니다.- 필요한 경우 효과적인 경화-층 깊이도 확인해야 합니다. DLY 선형 샤프트는 샤프트 직경, 재료 및 공정 사양에 따라 약 0.6~3.5mm의 경화층 깊이로 생산할 수 있습니다.
허용 값은 모든 샤프트 유형에 하나의 경도 또는 층{0}}깊이 요구 사항을 적용하는 대신 관련 도면 또는 제품 사양을 따라야 합니다.
8. 적합성 및 주행 확인
필요한 경우 일치하는 선형 베어링 또는 검사 구성 요소를 샤프트를 따라 이동하여 맞춤 및 작동 상태를 평가할 수 있습니다. 움직임은 국부적인 구속, 과도한 간격 또는 저항의 명백한 변화 없이 부드러워야 합니다.
작동 문제가 항상 샤프트 직경이 잘못되었음을 의미하는 것은 아닙니다. 샤프트 직진도, 베어링 상태, 오염, 윤활 및 평행 샤프트 간의 정렬 불량으로 인해 유사한 증상이 나타날 수 있습니다. 완전한 조립을 진단할 때 이러한 요소를 함께 확인해야 합니다.
9. 청소, 방청 및 포장
검사 후 샤프트를 청소하고 부식으로부터 보호합니다. 지문과 습기로 인해 보관 중에 보호되지 않은 강철이 손상될 수 있으므로 작업 표면을 불필요하게 다루어서는 안 됩니다.
긴 샤프트에는 운송 중 구부러짐이나 충격의 위험을 줄이기 위해 적절한 포장 지지대가 필요합니다. 보호 재료는 오염을 유발하지 않고 정밀한 표면과 가공된 끝부분을 덮어야 합니다.
검사는 실제 샤프트 사양을 따라야 합니다.
모든 선형 샤프트가 동일한 재료, 공차, 경도 또는 표면 처리를 사용하는 것은 아닙니다. 검사 결과는 항상 승인된 도면 및 주문 요구 사항과 비교되어야 합니다. 지지되는 레일 조립용 샤프트는 완전히 지지되는 원형 샤프트 또는 맞춤형-가공 샤프트와 검사 지점이 다를 수도 있습니다.
DLY는 표준 및 맞춤형 공급선형 샤프트다양한 직경, 재료, 길이 및 가공 구성으로 제공됩니다.
어울리는선형 베어링원형-샤프트 선형 모션 시스템에도 사용할 수 있습니다.
