크롬 도금 선형 샤프트 품질 및 검사 가이드

A 크롬 도금 선형 샤프트밝고 세련된 외관 그 이상을 제공해야 합니다. 실제 성능은 모재, 경화 표면, 크롬 도금 품질, 마감 직경, 직진도 및 표면 거칠기에 따라 달라집니다. 이러한 특성 중 하나라도 제대로 제어되지 않으면 샤프트의 마찰 증가, 조기 베어링 마모, 불안정한 움직임 또는 서비스 중 부식이 발생할 수 있습니다.

이는 샤프트가 재순환 선형 베어링과 함께 작동할 때 특히 중요합니다. 볼은 동일한 주행 표면에 반복적으로 접촉하므로 국부적인 거칠기, 불균일한 도금 또는 치수 변화가 점차적으로 소음, 주행 저항 및 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.

크롬 도금은 리니어 샤프트 품질의 한 부분일 뿐입니다.

표면 내구성을 향상시키고 습기와 부식에 대한 추가적인 보호 기능을 제공하기 위해 크롬 도금이 적용됩니다. 그러나 도금은 부적합한 모재, 불충분한 경화, 열악한 직진성 또는 부정확한 가공을 보완할 수 없습니다.

신뢰할 수 있는 크롬 도금 선형 샤프트는 함께 작동하기 위해 몇 가지 특성이 필요합니다.

요구되는 하중과 작업환경에 적합한 강재
적절한 표면 경도 및 경화층 깊이
안정적인 접착력을 갖춘 균일한 크롬 도금
최종 직경 및 진원도 제어
매끄러운 베어링 접촉면
전체 샤프트 길이에 걸쳐 충분한 직진도
생산 후 올바른 취급, 윤활 및 부식 방지

이러한 이유로 샤프트의 외관이 유일한 허용 기준으로 사용되어서는 안 됩니다.

기본 재료가 도금 표면을 지지합니다.

모재는 샤프트의 기본적인 강도,{0}}열 처리 반응 및 치수 안정성을 결정합니다. 요구되는 성능과 생산 공정에 따라 GCr15와 같은 베어링강과 C45와 같은 중{3}}탄소강이 산업용 리니어 샤프트에 일반적으로 사용됩니다.

크롬층은 샤프트 직경에 비해 상대적으로 얇습니다. 적용된 접촉 하중에 비해 아래 재료가 너무 부드러운 경우 표면 변형을 방지할 수 없습니다. 반복적인 볼 접촉 시 모재의 경도가 충분하지 않으면 크롬 표면이 처음에는 손상되지 않은 것처럼 보이더라도 국부적인 압입이 발생할 수 있습니다.

따라서 재료, 열처리 및 도금은 세 가지 관련 없는 사양이 아닌 하나의 완전한 표면 시스템으로 간주되어야 합니다.

표면 경도 및 경화층 깊이

표면 경도는 선형 샤프트가 반복적인 구름 접촉 시 압입 및 마모를 방지하는 데 도움이 됩니다. 경화층 깊이는 주행 표면 아래에 존재하는 지지 재료의 양을 결정하기 때문에 똑같이 중요합니다.

매우 단단하지만 얕은 표면층은 더 높은 접촉 하중에서 충분한 지지력을 제공하지 못할 수 있습니다. 반대로, 측정 위치와 시험 방법을 확인하지 않고 경도를 지정하면 합격 결과가 일관되지 않을 수 있습니다.

DLY 선형 샤프트는 대략 경화층 깊이로 제조될 수 있습니다.0.6~3.5mm, 샤프트 직경, 재료 및 생산 요구 사항에 따라 다릅니다. 요구되는 경도와 경화깊이는 실제 샤프트 모델 및 용도와 비교하여 확인 후 제작하시기 바랍니다.

크롬 도금 두께를 명확하게 정의해야 합니다.

크롬 도금 두께는 부식 방지, 내마모성 및 최종 샤프트 직경에 영향을 미칩니다. 너무 얇은 층은 습하거나 부식성 환경에서 제한적인 보호 기능을 제공할 수 있습니다. 도금이 과도하거나 고르지 않으면 직경 공차와 표면 일관성을 유지하기가 더 어려워질 수 있습니다.

요구되는 도금 두께가 샤프트 한쪽의 두께를 의미하는지, 아니면 전체 직경 증가를 의미하는지 도면에 명확하게 명시해야 합니다. 예를 들어 양면에 도금층을 적용하면 측정된 샤프트 직경이 최종 마무리 전 단면- 코팅 두께의 약 2배 증가합니다.

코팅을 지정할 때 다음을 확인하십시오.

최소 또는 목표 크롬 도금 두께
단면-두께 또는 전체 직경 증가
샤프트를 따라 허용되는 두께 변화
측정 방법 및 검사 위치
최종 치수를 연삭 및 연마 전 또는 후에 측정하는지 여부
해당되는 경우 필수 부식 테스트 또는 환경 조건

모든 선형 샤프트에 자동으로 적합한 단일 도금 두께는 없습니다. 적절한 요구 사항은 작업 환경, 샤프트 직경, 치수 공차 및 예상 서비스 조건에 따라 다릅니다.

표면 마감이 선형 베어링 동작에 영향을 미침

도금 후 샤프트 표면을 마무리하여 필요한 직경과 거칠기를 달성해야 합니다. 표면 마감은 샤프트와 볼, 씰 및 윤활제 사이의 접촉에 직접적인 영향을 미칩니다.

지나치게 거친 주행 표면은 다음과 같은 원인이 될 수 있습니다.

마찰력이 높고 미끄럼 저항이 불안정함
볼과 씰의 마모가 가속화됨
윤활막 손상
작동 소음 증가
표면 결함에서 시작되는 국부 부식

DLY 선형 샤프트는 일반적으로 표면 거칠기가 대략적으로 사용 가능합니다.Ra 0.4~0.8μm. 적용 가능한 값은 샤프트 시리즈, 직경, 베어링 유형 및 프로젝트 요구 사항에 따라 확인되어야 합니다.

매우 광택이 나는 외관 그 자체만으로는 요구되는 거칠기가 달성되었음을 증명하지 않습니다. 표면거칠기는 눈으로 보거나 촉각으로만 평가하기보다는 적절한 검사 장비를 사용하여 측정해야 합니다.

도금 후 최종 직경 및 공차를 측정합니다.

크롬 도금은 샤프트 직경을 변경합니다. 따라서 최종 치수 요구 사항은 코팅되지 않은 샤프트 블랭크가 아닌 도금, 연삭 및 광택 처리 후 완성된 샤프트에 적용되어야 합니다.{1}}

직경 공차는 샤프트와 선형 베어링 사이의 내부 틈새에 영향을 미칩니다. 샤프트가 너무 크면 베어링이 팽팽하게 느껴지거나 바인딩이 발생할 수 있습니다. 샤프트 크기가 작으면 간격이 늘어나고 안내 안정성이 감소하며 방향 변경 시 진동이나 소음이 발생할 수 있습니다.

치수 검사에서는 다음 사항을 고려해야 합니다.

완성된 외경
필요한 경우 직경 공차(예: h6)
개별 측정 위치의 진원도
서로 다른 위치 사이의 직경 변화
지정된 검사 길이에 대한 원통도

특히 긴 샤프트의 경우 여러 위치와 방향에서 측정을 수행해야 합니다. 한쪽 끝 근처의 단일 측정은 전체 제품의 치수 일관성을 나타낼 수 없습니다.

표면 처리 후에도 직진성은 여전히 중요합니다

직진성은 선형 베어링이 전체 샤프트를 따라 원활하게 이동할 수 있는지 여부를 결정합니다. 이는 지지되지 않는 긴 샤프트와 두 개의 평행 샤프트를 사용하는 시스템에 특히 중요합니다.

열처리, 재료 응력, 도금 및 부적절한 취급은 모두 최종 직진성에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 이유로 원래 바의 상태에서 가정하기보다는 완성된 샤프트에서 직진성을 확인해야 합니다.

DLY 선형 샤프트는 최대 직진도를 달성할 수 있습니다.100mm당 5μm 이하적용 가능한 생산 및 검사 조건 하에서. 긴 샤프트의 경우 도면에서는 요구 사항이 단위 길이당 적용되는지, 전체 샤프트에 적용되는지 또는 둘 다에 적용되는지 정의해야 합니다.

일반적인 크롬 도금 결함

결함	가능한 원인	서비스에 미치는 영향
껍질이 벗겨지거나 벗겨짐	불량한 표면 처리, 오염 또는 약한 코팅 접착력	베어링 손상, 거칠기 증가 및 빠른 부식
구멍이나 핀홀	베이스-표면 결함 또는 불완전한 코팅 적용 범위	국부적인 녹 발생 및 고르지 못한 베어링 접촉
도금이 고르지 않음	불안정한 도금 조건 또는 불균일한 전류 분포	직경 변화 및 일관성 없는 베어링 간극
거칠거나 흐린 표면	표면 오염, 도금 불균일 또는 마감 불량	더 높은 마찰, 소음 및 씰 마모
국소적인 녹 반점	다공성, 표면 손상, 습기 노출 또는 보관 불량	점진적인 부식 및 손상된 베어링 접촉면
엣지 빌드업	계단, 홈 또는 샤프트 끝 근처의 과도한 코팅	조립 간섭 및 부정확한 끝 치수

일부 미세 균열은 경질 크롬 도금 구조와 연관될 수 있으며 항상 육안으로 볼 수 있는 것은 아닙니다. 수용 가능성은 코팅 사양과 의도한 환경에 따라 달라집니다. 눈에 보이는 벗겨짐, 모재 노출 또는 베어링 이동 표면의 국부적인 거친 부분에 대한 추가 평가가 필요합니다.

크롬 도금 선형 샤프트를 검사하는 방법

재료 및 열처리 요구사항을 확인하세요-.지정된 강종, 표면 경도, 경화층 깊이를 확인하십시오.
전체 표면을 검사하십시오.베어링 이동 영역에 벗겨짐, 패임, 긁힘, 강철 노출, 녹 및 고르지 못한 마감 처리가 있는지 확인하십시오.
완성된 직경을 측정합니다.여러 축 위치와 둘 이상의 반경 방향에서 측정을 수행합니다.
도금두께를 확인하세요.적절한 코팅-두께 방법을 사용하고 도면에 정의된 검사 위치를 따르세요.
표면 거칠기를 측정합니다.시각적인 광택에 의존하는 대신 실제 베어링 이동 표면을 검사하십시오.
직진성을 확인하세요.지정된 검사 길이에 걸쳐 완성된 샤프트를 평가합니다.
필요한 경우 코팅 접착력을 확인하십시오.검사 방법은 합의된 기술 표준과 일치해야 하며 파괴 테스트가 지정되지 않는 한 사용 가능한 생산 부품을 손상시켜서는 안 됩니다.
조립 또는 작동 점검을 수행하십시오.실제로는 지정된 선형 베어링으로 샤프트를 테스트하여 비정상적인 견고성, 소음 또는 저항을 확인하십시오.